Harald Wolf
Sprecher für Verkehr, Energiewirtschaft, Beteiligungen
Direkt gewählt im Bezirk Lichtenberg, Wahlkreis 6
Mitglied der Ausschüsse:
- Hauptausschuss
- Wirtschaft, Energie, Betriebe
- Unterausschuss Beteiligungsmanagement und -controlling
Zur Person:
Geboren 1956 in Offenbach am Main, lebe ich seit 1977 in Berlin. Ich bin verheiratet und habe eine Tochter. In Bochum und Berlin habe ich Philosophie, Sozial- und Politische Wissenschaften studiert. Später arbeitete ich als wissenschaftlicher Angestellter am Hamburger Institut für Sozialforschung und als freier Publizist. Von 1986 bis 1990 war ich Mitglied der Alternativen Liste/Grüne, Bezirksverordneter in Kreuzberg und von 1991 bis 2002 für die PDS Mitglied des Abgeordnetenhauses von Berlin. Von 2002 bis 2011 während der rot-roten Koalition war ich Bürgermeister von Berlin und erst Senator für Wirtschaft, Arbeit und Frauen, ab 2006 Senator für Wirtschaft, Technologie und Frauen. Seit 2011 bin ich wieder direkt gewählter Abgeordneter und zuständig für Verkehrspolitik und Energiewirtschaft. Seit November 2017 bin ich zudem kommissarischer Bundesgeschäftsführer der Partei DIE LINKE.
Kontakt
Im Abgeordnetenhaus:
☎ +49.30.23252507
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Bürgerbüro:
Alfred-Kowalke-Straße 14
10315 Berlin
☎ +49.30.58886378
buero@harald-wolf.net
Öffnungszeiten: Mo: 15 - 18 Uhr, Di: 10 - 13 Uhr, Mi: 11 -16 Uhr
Für die Presse
Fußverkehr im Mobilitätsgesetz – LINKE wird Gesetzesentwurf schärfen
Auf Vorlage der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz hat der Senat heute dem ersten Gesetz zur Änderung des Berliner Mobilitätsgesetzes mit dem neuen Teil zum Fußverkehr zugestimmt. Weiterlesen
Neue Abteilung Verkehrsmanagement des Senats nimmt am 1.1.2020 die Arbeit auf
Rot-Rot-Grün hatte sich 2016 im Koalitionsvertrag darauf verständigt die Arbeit der Verkehrslenkung Berlin (VLB) zu verbessern. Zu diesem Zweck wurde ein Organisationsgutachten vom Senat in Auftrag gegeben, dessen Ergebnisse bereits umgesetzt wurden bzw. sich in der Umsetzung befinden. Weiterlesen
Straßenbahn wird über U-Bahnhof Turmstraße hinaus verlängert
Die Verlängerung der Straßenbahn vom Hauptbahnhof bis zum U-Bahnhof Turmstraße soll 2021 in Betrieb gehen. Der Endpunkt an der Turmstraße ist jedoch nur ein Zwischenschritt. Weiterlesen
Anfragen (pdf)
Ridesharing in Berlin
Drucksache 18 /21 200 - Wie viele Fahrzeuge welcher Unternehmen sind in Berlinim Rahmen des Experimentierparagraphs des Personenbeförderungsgesetzes mit welcher Fahrzeuganzahl zugelassen? Weiterlesen
Bedingungen des Taxiverkehrs und Kontrolle von Mietwagenunternehmen in Berlin
Drucksache 18 /21 201 - Wie hat sich die Anzahl der Taxilizenzen und der in Berlin gemeldeten Mietwagen sowie Mietwagenunternehmen jeweils seit 2010 entwickelt (bitte um jährliche Angaben)? Weiterlesen
Stromsperren in Berlin 2018
Drucksache 18/17870 - Wie vielen Haushalten wurde 2018 die Unterbrechung der Stromversorgung angedroht (bitte aufschlüsseln nach Bezirk und Monat)? Weiterlesen
Sprechstunden
Termine
Plenarreden
Ausbau der Straßenbahn hat Priorität vor der U-Bahn
46. Sitzung des Abgeordnetenhauses von Berlin, 12. September 2019 Zu Tagesordnungspunkt 28 a) U-Bahnlinie U 2 Verlängerung bis „Pankow Kirche“ b) U-Bahnlinie U 8 endlich verlängern bis ins Märkische Viertel (Anträge der AfD-Fraktion) Harald Wolf (LINKE): Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! In der Politik kann man sich vieles wünschen.... Weiterlesen
Infrastruktur zukunftsfähig aufstellen
43. Sitzung des Abgeordnetenhauses von Berlin, 6. Juni 2019 Harald Wolf (LINKE): Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Herr Friederici! Das war ja wieder eine Rede aus dem Paralleluniversum. [Beifall bei der SPD, der LINKEN und den GRÜNEN] Es ist schon erstaunlich, denn die Verirrung bei den Berlinerinnen und Berlinern muss ja maßlos sein,... Weiterlesen
E-Tretroller: Für echten Fußgänger*innen-Schutz
41. Sitzung des Abgeordnetenhauses von Berlin, 9. Mai 2019 Harald Wolf (LINKE): Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Herr Friederici! So ganz gegenstandslos war der Antrag nicht, denn so lange ist die Einsicht beim Bundesverkehrsminister noch nicht eingekehrt. Es war auch nicht die höhere Einsicht des Bundesverkehrsministers, sondern es war... Weiterlesen