Ohne motiviertes Personal in Bussen und Bahnen, keine Verkehrswende
BVG und ver.di haben heute verkündet, dass die Verhandlungen zum Manteltarifvertrag bei der BVG AöR und BT Berlin Transport GmbH beendet wurden und eine Einigung erzielt werden konnte.
Dazu erklären der Sprecher für Mobilität, Kristian Ronneburg und der Sprecher für Arbeit der Linksfraktion, Damiano Valgolio:
„Wir gratulieren den Beteiligten nach sechs Verhandlungsrunden ein gutes Tarifergebnis erzielt zu haben. Dies ist auch ein gemeinsamer Erfolg der Kampagne #wirfahrenzusammen. Gemeinsam mit Fridays For Future (FFF) hat ver.di es erfolgreich geschafft, Druck zu entfalten und zu zeigen, dass alle ein Interesse daran haben müssen, dass die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der BVG gestärkt werden. Ohne motivierte Menschen, die Bus und Bahn fahren, wird es keine Verkehrswende geben.
Die größte Aufgabe der BVG ist es Personal zu halten und Menschen zu motivieren bei der BVG anzuheuern. Deswegen sind nun u.a. weitere Schritte erforderlich:
Die Billig-Tochter der BVG, Berlin Transport (BT), die gegründet wurde, um Tarifverträge zu unterlaufen, muss in die BVG integriert werden und die Schlechterstellung der BT-Beschäftigten beendet werden. Die Rückführung muss im Wege des Betriebsteilübergangs unter voller Wahrung des sozialen Besitzstandes der Beschäftigten, auch im Hinblick auf die Schichtplanung, erfolgen.
Senat und Bezirksamt Marzahn-Hellersdorf müssen die Pläne für Betriebswohnungen in Marzahn und Hönow absichern und vorantreiben. Alle neuen Betriebshöfe müssen, wenn möglich, mit Betriebswohnungen für die BVG geplant und ausgestattet werden. Das ist ein aktiver Beitrag für die Anwerbung von Auszubildenden und Beschäftigten.
Alle Maßnahmen, die die BVG ausbremsen, müssen unterlassen werden. Busspuren müssen erhalten bleiben und Vorrangschaltungen für Bus und Straßenbahn konsequent ausgebaut werden. Das sollte eine selbstverständliche Geste des Respekts von Verkehrssenatorin Schreiner für den stressigen Job von Busfahrerinnen und Busfahrern sein.“